顯微鏡

　　故障名稱:飛邊

　　成因及對策真空成型：

　　(1)陰模的相互間隙太小。應適當加大陰模間的距離。

　　(2)真空孔設置不當。應改變真空孔的設置位置。在真空成型時，應在模具中制品最後受到拉伸的部位開設真空孔。特別是在需要表現有凹凸狀的細小表面花紋時，這一區域應設置數量較多的真空孔。為了避免在模具和片材間殘留空氣，最好在平面部位的中部按75mm左右的間距開設真空孔。

　　(3)片材加熱溫度太高。泡殼應適當降低加熱溫度及縮短加熱時間。

　　(4)片材取向過大Tray盤。可使用格子狀的陰模

　　故障名稱:真空孑L痕

　　成因及對策：

　　(1)真空孑L直徑太大。應適當縮小。一般在模壁表面要鑽許多小孔抽氣，孔徑必須很小。如成型聚烯烴薄壁蛆件，孔徑只允許o。3—0。5mm；對於耐熱強度較好的片材和厚壁制品，孔徑可達0。5—O。8mm；在有精密花紋的模壁上，抽氣孔要密排，間距6mm，也可使用多孔鑄鋁模；折盒對於光滑的大平面，孔距為25-75mm即可，但大量密布的細微抽氣孔，有助於形成光潔表面。抽氣孔也可以制成內小外大，以利迅速排氣。如有可能，可將抽氣孔做成狹縫，狹縫抽氣比圓孔抽氣速度快得多。

　　(2)真空泄壓的速度太快。應適當調整泄壓速度。

　　(3)片材加熱溫度太高。應適當降低加熱溫度及縮短加熱時間

　　故障名稱:表面收縮痕

　　成因及對策：

　　(1)抽氣不良。應檢查抽氣系統有無漏氣，抽氣孔是否堵塞，若無漏氣與堵塞問題，應適當增加抽氣孔或換用抽氣吸力較高的真空泵。

　　(2)包裝公司模具型腔表面太光潔。應進行噴砂處理。

　　(3)制品縮離模壁。對於厚壁制品，如果僅依靠真空吸力很難避免縮離模壁，應從制品內側增加0。3-0。4MPa的氣壓輔助成型。

　　碳纖維作為一種新型的纖維材料，有著“新材料之王”的稱號，有人更是稱其為軍事強國的必爭之材，因為它大多應用於航天航空器材、核武器等的制造當中。而在自行車行業中，碳纖維也越來越多地被應用到山地自行車的制作中。雖然這種碳纖維材料的制作工藝要求很高，但是隨著自行車技術的不斷創新，很多自行車品牌都開始紛紛研發自己的碳纖維車架、零配件等。

　　在工業生產領域，各種工業設備在不同的介質和環境中運行時，會產生高溫聚合物，結焦，水垢，油垢，沉積物和腐蝕物等。 輕則裝置效率下降，能耗物耗增加，重則工藝流程中斷，管束設備裝置失效，甚至導致惡性事故發生。

　　高壓清洗操作原理;如下

　　1) 壓力：破壞和清除汙垢的強度，代表打擊強度和能力，汙垢越堅硬壓力要求越大，油田采油管和水井管內壁汙垢一般要求700bar ~1400 bar，通過我們的試驗，管束取最高壓力1400 bar運行壓力1350 bar可滿足幾乎所有結垢管清垢清蠟所要求的破壞力要求。

　　熱水高壓清洗機的安全用電注意事項，分析如下：

　　埋壁式PK外掛式：埋壁式大氣、外掛式安裝簡便

　　忌死纏爛打

　　1 立體結構，可充分利用倉庫空間，提高倉倉儲架庫容量利用率，擴大倉庫儲存能力；承重力大、不易變形、連接可靠、拆裝容易，多樣化，所以說倉儲貨架對現代工業的發展起到巨大的作用，隨著現代工業文明的發展，倉儲貨架的結構與功能也在不斷的提高。滿足現代化企業低成本、低損耗、高效率的物流供應鏈的管理需要。

　　電子廢棄物經過後續處理，可得到純度較高的貴金屬中古機械回收，但容易造成二次污染。後續處理包括火法冶金、濕法冶金和生物方法等。

　　少了去年兩度保單停售效應，今(2013)年前8月新契約保SEO優化費收入銳減近3成，創史上之最，如今台灣“金管會”還要加強管制壽險業務員利用臉書等網路社群行銷產品，不禁讓基層保險業務員直呼業績真是愈來愈難SEO做了！保險業者強調，網路行銷關鍵字廣告保險已成趨勢，“金管會”基於保險網路行銷市場的整體發展性，應該站在開放的角度，輔導有心經營網路行銷保險的業者，而非用監督罰款來看待此事。